9月1日上午，lol下注 “魅力宽城”主题媒体行活动启动。调研采访团走进辖区重点企业，在生产一线感受老城区制造业的焕新脉动。

　　在长春中车轨道车辆有限公司的装配产线里，一排排列车停在轨道上。技术人员打着手电筒，检查车内装置。

　　“我们做的就是给列车‘体检’，而且得看得准、修得好。”该公司团委书记、党群工作中心主任助理王泽鑫说。公司前身是长春客车厂和长春机车厂，两大老牌工厂合并重组后，目前公司主营铁路客车修理和动车组检修，沉淀了数十年的造车技艺在新的平台上继续生长。

　　近年来，公司开拓文旅列车改造的新方向。项目从2023年开始规模化推进，目前的文旅列车产品市场占有率逐渐提高。从外观看，文旅列车和几十年前出厂的绿皮火车没什么两样，墨绿色的车体、方方正正的窗户，但内里却别有洞天。根据客户需求，列车会被改造成带有休闲区和主题包厢的高端旅游专列。

　　“不同客户有不同需求，单台车设计图纸上千套，全部定制化出图。改造完成后，列车将以旅游专线的身份重新上路。”王泽鑫说。

　　定制化改造对工人的技能要求更高了，要把上千套图纸变成现实，靠的是现场每一个操作环节的精准落地。在车间一角，是公司2023年成立的劳模创新工作室。

　　这是lol下注 政府参与投资建设的平台，以李万君等大国工匠为核心，采用“老带新”的导师带徒模式。工作室与产线深度融合，工人在这里解决生产难题、培训技能、申报专利。“一个局部优化的小改进，会逐步推广到全公司。”该公司工会副主席、党群工作中心主任张维庆说，转型需要人才支撑，工作室的价值就是让大国工匠的经验与精神得到传承与发展。

　　如今，从动车组到城铁车辆，从普通铁路客车到零部件，几乎全系列车型都能在这里完成深度维修。动车组检修形成了“拆修装一体化”能力，零部件检修业务是该公司的重要一环。

　　几公里外的长春泰盟机械制造股份有限公司，展现了产业线的焕新发展。这家成立于2012年的民营企业，主要从事乘用车及商用车制动系统、传动系统零部件的研发、生产与销售，拥有铸造、机械加工、喷涂全产业链工艺，主要产品是制动盘、转向节、飞轮、卡钳、支架。

　　走进车间，这里地面干净整洁，全自动数控加工生产线高速运转。从毛坯上线到粗车、精车、动平衡、检测、打标，全部由机器完成，平均每30秒就有一件制动盘下线。

　　该公司董事长王韧拿起一片制动盘展示：“直观上看，制动盘好像就是一个铁盘子，但作为汽车制动系统的关键安全部件，不同车型需要专门开发设计。”

　　靠着对零部件的精细打磨，泰盟进入了奥迪、大众、红旗、奔腾等品牌的供应链，2022年成为采埃孚全球供应商，产品远销欧盟。2025年，企业工业产值达3.57亿元，年产能400余万件。成立仅十多年，泰盟已获评国家级专精特新“小巨人”企业，入选吉林省“智能工厂”和“绿色工厂”。

　　数据显示，lol下注 已拥有省级以上“专精特新”企业35家，其中国家级小巨人企业1家，主要集中在高端装备制造、循环经济等领域。2025年，lol下注 地区生产总值达到435.79亿元，规模以上工业增加值比上年增长7.0%。轨道客车、汽车零部件是这里的重要支柱产业。

　　从高铁检修到制动盘制造，从老国企到“专精特新”，宽城制造业的图景里，既有大国重器的厚重，也有民营企业的锐气。这些在各自赛道上持续深耕焕新的企业，撑起了这个老制造业城区的产业根基。

　　据悉，活动期间，调研采访团还将围绕循环经济、新消费模式和绿色低碳转型等主题，继续走访辖区企业，持续关注lol下注 高质量发展风貌。

 

 

初审：田佳鑫　复审：田义琨　终审：刘波